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海军工程大学官兵参加"东方之星"沉船昼夜搜救

www.jyb.cn 2015年06月06日  来源:中国教育新闻网—中国教育报

以敬畏之心托起每一具遗体

——海军工程大学“东方之星”沉船昼夜搜救记

  6月1日晚9点28分左右,“东方之星”旅游客船由南京开往重庆,上行至长江水域湖北监利县大马洲水道44号过河标水域处,突遇龙卷风翻沉,船上共有458人。

  紧急救援当即展开。根据救援现场指挥部安排,海军工程大学救援官兵6月3日20时许到达救捞现场,立即对沉船舱室进行搜索,寻找幸存者。

  官兵们22时25分下水,到次日6时许,共搜到7人,但都无生命体征。作业地点是沉船尾部,水深流急,舱室凌乱,漂浮物多,情况非常复杂。因为是破窗入室,稍有不慎就会导致绞缠,无法脱身。窗户面积小,残留玻璃锋利,容易割伤潜水员和供气管,增加了潜水难度和风险。

  现场指挥人员细致研读沉船的制造结构图纸,确定人员可能存在的四层五层为重点搜索区域,进一步制定水下搜寻路线。

  第一个下水的是潜水员石柏岩,搜寻一圈后没有收获。孙学广第二个下水,刚下水就摸到漂浮的一具遗体,他抱着遗体迅速回到岸上,紧接着又跳入水中。他直接潜到船的最顶端——观景平台上。

  孙学广用手抓住栏杆,身体悬浮在水中,用手臂力量沿着栏杆一格格地移动,同时手臂不断摸索搜寻。很快,他摸到了第二具遗体,但遗体被卡在栏杆的夹角里,孙学广小心翼翼地将其从栏杆下方移出来,抱着遗体迅速出水。来不及歇息,孙学广第三次下潜到观景平台,继续搜寻。在即将搜寻完毕时,他又摸到了一个人。他一手抱住遗体,一手将腰间的信号绳解下系在平台的栏杆上,作为后面队员下潜的引导绳。然后,他在岸上战友的帮助下,顺着供气管上浮至水面。此时,距离第一次入水40分钟,他已经搜救出3人。

  严小康、张鹏远均从舱室内各搜到2人。

  严小康,四级军士长。4日凌晨1点多,严小康下水,面对能见度极低、冰冷刺骨的水下环境,他靠双手摸到倾斜的船舷,一步一步移动,在走廊里发现一具遗体。严小康将遗体交给水上人员后,又扎入水中。第二次的探摸并不顺利,由于船体倒扣,双脚没有踩踏的位置,加上水流湍急,严小康每移动一步都要紧紧抓住船体,连续探摸到第三个舱室时,在角落里摸到了第二具遗体。他小心地将周围杂物一一挪开,透过窗户将遗体缓缓带出舱室。下潜40多分钟后,体力的透支让严小康每走两步都呼吸困难,移动乏力,手一旦抓不紧就有被冲走的危险,他只好拉动了出水的信号绳。

  张鹏远,中士。他顺着孙学广固定好的引导绳,直接下潜到船体倒数第二层。这一层全是舱室,伸手不见五指,悬浮着各种垃圾。张鹏远拿出随身携带的扳手,敲碎了左手侧一间舱室的窗玻璃,然后将碎玻璃清扫干净,钻进舱室。很快,他便摸到了一个人,怕伤到死者的身体,张鹏远将遗体放在背后,自己跌跌撞撞地爬出了舱室。等他将遗体背上水面时,距离他下水才不过7分钟。

  第二次下潜,张鹏远依旧来到了这一层,他逐个舱室敲碎玻璃,爬进去摸寻。有的舱室非常狭小,窗户更小,人无法从窗户完全进入,张鹏远只能将自己的身体卡在窗户上,探进大半个身子在黑暗中摸索。就这样,张鹏远又连续探摸了六七个舱室,都一无所获。此时,他已经在水下待了一个多小时,岸上的信号员提醒他该上岸了。还剩一个舱室没有探测,“离开还是继续?”张鹏远不想放弃任何一丝希望。于是,他让岸上的战友稍等。自己用手慢慢清理干净窗户上的垃圾,再次敲碎玻璃,进入舱室。就在这个舱室的角落,张鹏远又发现了一具遗体。张鹏远背对着窗户,将这个人慢慢拉出舱室。和之前一样,他小心翼翼地将遗体背在背上,一手托着遗体,一手拉着引导绳,慢慢浮出水面。出水后,大家发现,为了保护遗体,张鹏远的腿上、胳膊上已经有了不少淤青。

  6月1日当晚,海军工程大学潜水分队下潜12人次,累计潜水400分钟,搜出7人(无生命体征)。至6月4日,该校潜水分队共下潜58人次,累计潜水38.5小时,救起9人(其中2名幸存者,7名无生命体征)。

  截至记者发稿时,海军工程大学官兵们仍奋战在救援一线。   (记者 程墨  特约通讯员 熊峰 刘薇)

  《中国教育报》2015年6月6日第2版



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{ 编辑:李烨 }

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