当前位置:首页 > 教育时评 > 国内教育>正文

邵阳沉船,还有多少真相须“打捞”

www.jyb.cn 2011年09月13日   来源:西安晚报

  湖南省邵阳县“9·9”沉船事故的乘客人数经邵阳县排查,严重超载、河道挖沙为此次事故发生的主要原因,已经确认造成12人死亡,20人受伤,邵阳县副县长等3名相关责任人已被免职。11日上午8时许,事故最后一名失踪者遗体已找到,事故的死亡人数上升至12人。由于事故客船仍未捞出,现场搜救工作仍在进行。(9月12日《京华时报》)

  中秋节,本是举家团圆日,谁会想到,如花少年凋零在苍茫浊流之中,团圆成了永诀。

  别让真相成为奢侈品。善后仍在继续,真相尤其重要。事故客船仍未捞出,如果说打捞沉船是必需的话,那么,还有更多东西必须“打捞”。

  首先需要“打捞”的是死亡人数。当地官方通报的死亡人数为12人,但据目击者称,死亡不止如此。在恳请相关部门积极善后、慰藉幸存者、安抚死难者家属的同时,笔者还期待相关部门及时、准确和全面公布沉船事件的具体情况,比如死亡人数。如果连死亡人数都搞不清,那么,这不仅是对死者的不敬,也让死者家属心寒。

  其次,需要“打捞”的是监管失灵。这只船“荷载32人”,而报道称,据多名目击者描述,事发船上载有92名学生。即便按照官方说法,船上实载50人,也远远超过荷载的32人。而幸存者表示,“船上挤死了,都喘不过气来。”整个船被回家的学生挤满,“很挤很挤”,背上的书包没办法挪动。可见,超载是事实。如此超载,试问监管部门哪里去了?监管是制度性的动态过程,而每逢过节,对交通工具的监管应该更有力。

  再比如,无序采沙为何无人监管?据报道,出事河流在当地叫做芙蓉河,河面平时十余米宽,以往河面平静,最近几年冒出了很多挖沙船。无序采沙直接导致河流汹涌,据当地村民说,芙蓉河采沙已有十来年,三四年前县政府曾公告禁止采沙。一纸公告能有多大效果?

  最后,还需要“打捞”的是校车危机。报道称,这些学生可以不坐船,换坐公交车,这样更快,但费用更高。费用高,自然坐不起,我们的校车哪里去了?去年7月1日起,我国首部专门规范小学生校车安全的强制性国家标准——《专用小学生校车安全技术条件》就已实施。该国标可圈可点,比如规定,学生座位必装安全带,还要装有类似飞机“黑匣子”的汽车行驶记录仪等等。但不少地方如今依然没有校车,如果连校车都没有,何谈国家标准?

  每一次事故,都仿佛一张悲情试纸,检验出人性之恶、制度之失以及监管之漏。生命无价,别再让珍贵的生命叩问制度之失;少年无辜,别让家破人亡的悲剧提升责任意识。惟有将所有的真相都“打捞”出来,痛切反刍,引以为鉴,才能避免类似的悲剧重演。(王石川)



【字体:】【打印】【发表评论】【推荐】【纠错】【关闭
{编辑:周玲玲}

教育信息

版权声明

  凡本网注明“来源:中国教育新闻网”的所有作品,版权均属于中国教育报刊社,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。 已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:中国教育新闻网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。


  凡本网注明“来源:XXXXX(非中国教育新闻网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。


  如作品内容、版权等存在问题,请在两周内同本网联系,联系电话:(010)82296588

细览版权信息