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别让黑校车一直“黑”下去

www.jyb.cn 2015年05月18日   来源:中国教育新闻网—中国教育报

  近日,有媒体报道,海口寰岛小学校车的车况堪忧,孩子们的安全没有保障,而且大批私人运营、没有相关资质的“黑校车”停放在学校与小区之间的路上,堵住消防通道,存在隐患。校方称,2012年1月该校校车因不符合国家标准被取缔,但他们无力购买、无处可租符合标准的校车。

  校车的重要性不言而喻。早在20世纪40年代,美国就专门制定了45项有关校车安全的设计标准和规章,同时规定了校车的标准。我国的《校车安全管理条例》确立了校车通行优先的原则,并为校车制订了非常严格的标准。各地各校须严格按国家标准配备校车,保障学生人身安全。

  然而,近些年我国发生的“夺命校车”事故,几乎都与校车的安全管理有关。海口寰岛小学的“黑校车”问题并非个案,带有一定普遍性,需要认真审慎对待。

  如何解决校车难题?笔者认为,首先是认识问题,我们必须站在关系国家未来和学生人身安全的高度予以重视。其次是资金问题,政府和学校应当多措并举,共同解决购买校车资金问题。再其次是监管,公安、教育等部门应当加强对校车的安全监管和检验检修,严防病车上路,并保障校车的优先通行权,强制礼让校车。

  湖南省邵阳市的解决方案是,由政府投资,成立校车服务公司,购买一批客运大巴车,开通学生公交专线,专门为接送学生上下学服务。学生可以乘坐学生专线公交车,也可以乘坐普通公交车,票价统一,但市民不能乘坐学生专线。该方案运行两年来,效果较好。借鉴湖南省邵阳市的做法,笔者建议由政府统一购买服务,成立校车服务公司,由公交公司负责运营,为各学校学生提供从家到校的接送服务。

  解决学生上下学接送难题,政府应当积极作为,坚持把教育摆在优先发展的重要地位,坚持以人为本,把学生的安全放在第一位。在财力许可的情况下,积极投入资金,购买公交接送服务,组建校车公司。学校应当积极配合,做好学生摸底调查,反馈乘车意愿和需求。校车公司也应严格落实《校车安全管理条例》,合理规划线路,安排运营车辆,确保安全准点。从而,不再让“黑校车”成为社会之痛。(刘运喜 作者系湖南邵阳医学高等专科学校教授,蒲公英评论独立评论员)

    《中国教育报》2015年5月18日第2版

   



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{编辑:周玲玲}

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