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农村“黑校车”为何还能跑得起来

www.jyb.cn 2016年04月13日   来源:中国教育新闻网-蒲公英评论网

  近日,教育部、公安部表示,将开展上下学交通安全专项治理,坚决查处校车违法行为。教育部专项督导显示,当前,少数校车逾期未报废或逾期未检验,“黑校车”和农用车辆接送农村中小学生、幼儿上下学的问题仍然突出,涉校涉生车辆安全运行隐患较大。(4月11日京华时报)

  交通安全事关学生的生命安危,违规校车极大增加了学生的安全风险。关注学生生命安全,开展上下学交通安全专项治理是教育部门与公安部门的职责所在。

  校车专项治理行动结束后,一个十分现实的问题摆在农村教育面前——如何解决学生乘车问题?在农村地区,因家校距离遥远,学生上下学路途中的安全问题成为群众关注的焦点。此问题如若不能引起有关部门的高度重视,将给不少农村家庭带来不便和困难。

  近年来,随着农村生源的萎缩与减少,一些地区为了提高办学“效益”,盲目地撤并学校,整合教育资源。总体来看,整合后的农村学校办学条件提升了,师资力量充实了,教育质量提高了。但学生从此告别了“家门口的学校”,这是“黑校车”和违规校车出现的原因所在。

  因此,治理“黑校车”和违规校车,是一项系统性、综合性工程,绝不能一禁了之,而应根据实际情况,切实解决学生的乘车之需,从根本上解决农村学生上下学交通问题。

  就目前的社会经济发展水平而言,给每一所学校配备合格标准的安全校车并不现实。校车购置、运营、维护等,会让本来投入不足的农村教育雪上加霜。笔者认为,为了减少运营成本,提高运营效益,农村学校可以以片区为单位,实施连片式运营模式,整体规划校车的行走路线,充分提高校车的使用效率。学校可以通过错时上下学,校车区域统筹运营,尽可能地为需要乘坐校车的学生提供具有安全保障的服务。

  当然,仅靠完善农村校车服务保障体系,并不能完全解决学生的上下学交通问题,政府可以加大农村寄宿制学校建设的力度,让孩子中午在吃营养午餐,解决家长的后顾之忧,降低交通安全风险。还可根据地方农村教育的实际情况,因地制宜地恢复一些教学点,让学生在家门口就能接受优质教育。

  (作者梁好,蒲公英评论特约评论员,文章第13次入选“锐评”栏目。此为蒲公英评论网站首发作品,转载请务必标注来源,违者必究。)



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{编辑:于珍}

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