上海交通大学师生参与完成中国第41次南极考察罗斯海联合航次

中国教育报-中国教育新闻网讯（记者 任朝霞）长期以来，南极科考大多集中在夏季开展。受极寒气候与复杂海况的双重制约，夏季以外的南极科考被视作“不可能完成的任务”。作为国际上首次以南极边缘海秋季生态系统为研究对象的跨国联合科考行动，自然资源部中国第41次南极考察罗斯海联合航次近日圆满收官，来自中国、美国、英国、澳大利亚、新西兰、挪威、韩国、马来西亚、泰国9国的约50名科考人员参与完成，其中包含上海交通大学海洋学院师生10名师生。

据悉，本航次项目由上海交通大学海洋学院和中国极地研究中心发起、推动，团队突破极地科考“季节禁区”，在-20℃至-28℃的秋季罗斯海极端环境下顺利完成了20天的连续观测。

在这个航次中，上海交通大学海洋学院的师生们及国外合作者获得了一些重要的科学发现，正在开展深入探索。

调查结果发现，相对于罗斯海其他区域，南极的“造冰工厂”——冰间湖区域的水体性质和浮游生物在垂直方向的分布上更为均一，平时多生活在海洋上层、运动能力弱的小型浮游动物在海洋深层和底层的数量更加丰富。这些都揭示了在秋冬季，冰间湖强烈的结冰过程所驱动的海洋深对流活动对海水物理性质、生物分布和越冬过程的影响。同时，在冰间湖发现了暖的绕极深层水入侵信号以及冷的冰架融水信号，这些过程对海洋深对流及其驱动下的大洋底层水——南极底层水的生成会产生重要作用。

研究人员还发现，冰间湖中的营养盐浓度与其他海域差异显著，浮游动物在全水深中丰富的分布，揭示了在该航次到达前曾经发生过的活跃生物过程。这些显示出罗斯海冰间湖海域特殊的生态过程，为全面认知南极边缘海的生物地球化学循环提供了重要观测结果。

航次调查还发现，罗斯海的西北陆坡区存在南极大磷虾的大量聚集，海洋环流的格局对该磷虾“热点”区域的形成具有潜在的重要作用；这里的浮游植物量相对于其他区域偏低，揭示了磷虾对浮游动物及碎屑的大量摄食活动，生态系统被下行控制过程所主导。