江苏大学探索大中衔接“科工融合”育人新路径：把工科“搬”进中学课堂

“以前物理课就是刷题，现在我们要像工程师一样，去拆解一台真实农机为什么在田里‘卡脖子’。”江苏省镇江第一中学高二学生马悦然口中的变化，源自江苏大学持续10年的一项教育实验——将大学的真实工程问题“翻译”成中学生的探究课题，让科学思维与工程思维在课堂里“双螺旋”生长。

近日，江苏大学物理与电子工程学院披露了一份历时10年的育人“成绩单”——自2015年起，该校联合镇江一中、江大附中等学校，逐步构建起“双轨协同、科工融合”的物理学科育人体系，为创新人才的早期培养探索新路径。如今，这一体系已推广至省内外200余所中学，累计惠及学生近百万人次。其中，近2万名中学生参与“工程微课题”研究，38人入选江苏省中学生科技创新后备人才培养计划，获省级以上科创奖项80余人次，包括5项国家级奖项。

“中学生能熟练解出理想状态下的小球碰撞，却看不懂一台联合收割机的液压系统如何工作——这是传统物理教学长期存在的‘割裂’。”江苏大学物理与电子工程学院院长陈元平教授直言，科学思维与工程思维脱节、大学资源难进中学、评价体系重分数轻素养，是困扰基础教育创新人才培养的顽疾。

破题始于2015年，江苏大学依托农业工程、车辆工程等优势学科，组织教授团队从科研项目中“裁剪”出贴近中学生认知水平的真实工程问题，转化为探究性微课题，例如，将汽车悬架系统的优化设计改编为“质量—弹簧—阻尼系统建模”的基础物理课题，将农机智能避障中的距离感知原理简化为“红外传感器应用”实验——这些课题直接嵌入合作中学的校本课程和科创社团。

在镇江一中，这种改变并非“课外加餐”，而是渗透进教学日常。物理教师邹建平向记者展示了一份高一学案：开篇不是公式推导，而是一段“无人机吊运物资时如何抗风”的工程场景，随后串联起受力分析、运动合成与分解等核心知识，并引导学生定性探讨外力扰动下的动态平衡问题，最终要求学生分组设计简易模拟装置。“每节课都像一次微型项目攻关。”邹建平说，通过大中协同教研，教师实现了从“知识传授者”向“探究引导者”的转型，课堂生态发生了根本性改变。

这种“问题链驱动—项目式探究—工程化实践”的三环节教学模式，让课堂生态焕然一新。邹建平介绍说，近3年该校学生参与科创活动的比例从不足30%跃升至85%。

大学资源如何常态化落地？江苏大学给出的答案是“建队伍、搭平台”。10年来，该校累计选派60余名理工科教授担任中学“客座导师”，同时为合作中学培训骨干教师逾200人次，形成一支大学教师出思想、出课题，中学教师抓落地、抓指导的“双师”协同梯队。线上共享实验室、虚拟仿真平台和工程案例库也向中学生开放，打通了科工衔接的“最后一公里”。

“我们不是把大学课程简单下移，而是让工程思维像种子一样，在中学阶段就生根。大学之‘工’可以赋能中学之‘理’，大中衔接、科工融合，让科学思维与工程思维像DNA双螺旋般根植于中学生的脑中、心中和手中，为学生创新意识和实践能力的培养奠定了良好的基础。”陈元平教授表示，未来团队将继续扩大应用范围，并计划开发面向更多学科的“科工融合”课程包，为基础教育阶段创新人才培养提供更系统的路径。

（中国教育报-中国教育新闻网 记者 阿妮尔 通讯员 冯旭 吴奕 单毅君）