【代表通道】陈军代表：积累“电池人生”，给电动车更强大的“心脏”

中国教育报-中国教育新闻网北京3月8日讯（记者 林焕新 禹跃昆）“未来一到两年，我们的固态电池研发要突破600瓦时每公斤，充一次电，电动汽车就可以跑1000公里以上。”在今天举行的十四届全国人大二次会议第二场“代表通道”上，全国人大代表、南开大学副校长、中国科学院院士陈军分享了一个科研领域的好消息，让在场的媒体们倍感惊喜。

小到手机，大到新能源汽车，电池都直接影响着使用体验。“目前电动汽车跑得不够快、充电也不够快，特别是在寒冷天气还容易‘趴窝’，这都跟电池有关，研究性能更好、更加安全的电池，无论是在电动汽车行业还是储能领域都是重大科技问题。”陈军说。

电池的充电—放电是什么原理，有怎样的机制？能不能调制？如何来控制？为了寻找答案，陈军带领团队在电池领域深耕30余年。在他看来，他们也在不断积累“电池人生”，“特别是把之前的冷板凳坐热，把冷门变成热门”。

这样的变化是一步一个脚印走出来的。陈军团队开发了超越传统的电池新体系，提出了新的电池工作原理，创制了新的电池材料，让电池的能量密度大幅提升，电动汽车的行驶里程因此也大大提升。同时，他们还设计制备了可以全天候、宽温域工作的阻燃电解液，可以在零下70℃工作的大容量电池，还开发了基于我国丰产元素的低成本可充钠电池、锌电池，这为未来的大规模储能提供了技术支撑。“目前，固态电池是各国竞相研发的重点领域，一旦产业化，就会改变现有的电动汽车产业格局，开辟电动航空等新兴市场，我们团队积极承担国家重大研究计划和重点研发项目，联合北京科技创新优势单位协同攻关，已研发出400瓦时每公斤的新型固态电池样品，能量密度超出目前市场上最先进的300瓦时每公斤的锂离子电池30%。”电动车有了更强大的“心脏”，陈军很振奋。

“科技创新是产业创新的重要动力和支点，产业创新是科技创新的重要载体和落点。”今年两会，陈军提交了《加快以科技创新推动产业创新发展新质生产力》的提案，建议打通科技成果转化“最后一公里”，各级政府与高校、科研院所同向发力，高质量、快节奏打造合作平台载体，促进高校和企业双向奔赴。