​专家呼吁普通列车全面禁烟，为青少年营造无烟乘车环境

中国教育报—中国教育新闻网讯（记者 李小伟）中国控烟协会控烟公益法律专委会近日在京召开“共创健康中国，推动无烟列车”专家座谈会，发布对普速列车无烟环境实地走访调查结果，呼吁取消普通列车吸烟区。

普通列车旅客被迫吸二手烟、三手烟

2017年6月，大学生李某从北京站乘K1301次列车去天津时遭遇二手烟、三手烟侵害，在向相关部门投诉无果后，李某将运营该趟列车的中铁哈局公司诉至法院。2018年6月25日，北京市铁路运输法院开庭宣判，判令中铁哈局公司在判决生效后30日内取消吸烟区、拆除烟具。

2018年3月，全国政协委员、中国疾病预防控制中心研究员孙承业等多名人大代表和政协会委员提交《关于取消铁路普通列车吸烟区，列车全面禁烟》的提案，呼吁在普通旅客列车全面禁烟。

据媒体报道，中国铁路总公司承诺将“积极配合国家立法部门，推进公共场所控制吸烟立法工作和<铁路安全管理条例>中有关禁烟规定修改完善工作。在此基础上，依法合规推进普速旅客列车全面禁烟，努力为广大乘客创造良好的乘车环境。”

目前，动车已经实现了全面禁烟，但普通列车仍未禁烟，孕妇、儿童仍然暴露于二手烟、三手烟之下……

调查显示：允许吸烟列车车厢内PM2.5翻倍

为了更好地提升旅客乘车环境，中国控烟协会公益法律专委会组织进行了普速列车无烟环境跟踪调查， 调研和检测结果显示:禁烟列车（K1301）车厢内PM2.5区间值最低时为22-28，最高时为94-156；车厢连接处吸烟区（PM2.5）值最低时为19，最高时为126。允许吸烟列车车厢内PM2.5翻倍（甚至超过500），车厢连接处吸烟区PM2.5值会翻倍（甚至会超过1000），车厢内空气质量达到严重污染水平。

专家建议 取消所有普速列车吸烟区

烟草烟雾中含有数千种化学物质，其中至少70种已被证实致癌。烟草对人类健康的危害已经成为当今世界最严重的公共卫生问题之一。目前，我国仍有烟民3亿以上，有7.4亿人口受到“二手烟”的危害，每年死于吸烟相关疾病的人数超过160万。

美国辛辛那提大学一项研究表明，每天暴露于二手烟环境中超过一小时的青少年更容易出现呼吸短促的情况；相比同龄人，他们在运动期间或运动后更容易感到体力不支，也更容易出现夜间干咳的症状。世界卫生组织《烟草控制框架公约》明确规定，在室内公共场所、室内工作场所和公共交通工具内必须全面禁止吸烟。

与会专家一致呼吁：铁路运输管理部门应以“普速列车无烟诉讼案”为契机，在高铁动车实行全程全车禁烟的同时，适时取消所有普速列车上的吸烟区，给公众创造更为健康舒适的乘车环境。