飞轮效应

　　飞轮效应是由美国管理专家吉姆·柯林斯提出来的。他将企业的发展比作推动一个沉重的飞轮，刚开始需要耗费巨大的努力，但当它达到一定速度后，只需要少量的推力，飞轮便会保持快速旋转。这一概念后来被广泛应用于管理学、心理学等多个领域，用来解释事物在初始阶段需要大量投入和努力，一旦突破临界点，就会形成自我驱动的良性循环。

　　飞轮效应对学校管理者的核心启示是，学校管理需要聚焦长期价值，通过在关键领域集中资源突破启动阻力，通过耐心培育形成正向循环，最终让学校发展从管理者推动转向系统自驱。

　　在实际管理工作中，学校管理者需要明确学校发展的核心目标，比如提升教学质量、促进教师专业成长等，将这些目标作为推动飞轮转动的核心动力源。接着，要围绕核心目标梳理关键的支撑要素，像优化课程体系、完善教研机制、搭建教师培训平台等，集中人力、物力、财力等资源投入到这些关键要素上，逐一攻克实施过程中的难点和障碍。

　　在这个过程中，管理者要保持足够的耐心和定力，不急于求成，因为飞轮的启动阶段往往是艰难且漫长的，可能会遇到各种挫折和挑战，比如，教师对新的教学模式适应缓慢、课程改革初期效果不明显等。此时，学校管理者不能因短期看不到显著成果就动摇方向或分散资源，而应持续关注关键要素的落实情况，及时调整策略以解决具体问题。同时，要通过阶段性成果的总结与反馈，为师生注入信心，形成一系列的正向反馈。

　　当这些关键支撑要素形成合力并逐步落地时，学校发展的飞轮就会突破临界点，进入飞速运转阶段。比如，教师专业能力的提升会直接带动课堂教学质量的提高，进而促进学生学习效果的改善，学生的进步又会增强教师的职业成就感和工作积极性，这些正向反馈会像不断添加到飞轮上的动力，让飞轮转动得越来越顺畅。当达到一定的速度和惯性后，即使学校管理者减少直接干预，学校内部的各个系统也能自主地协同运转，整所学校就进入了自我驱动、持续发展的良好状态。

　　（本报记者于珍整理）

《中国教育报》2025年10月31日 第06版