西航职院：“实战”中锻造航空工匠

①教师董钰颖带领学生进行航空器附件装配实训。 学校供图

②教师丁信龙在“航空维修通用技能”虚拟实训基地授课。 学校供图

③教师唐婷在西安宇立航空公司为学生讲解复合材料与工程课程。 学校供图

　　西安航空职业技术学院（以下简称“西航职院”）实训基地，德玛吉五轴加工中心的运转声不绝于耳。在2024级数控技术专业学生马小山手下，一个精密的航空零件正逐渐成形，“赛前每天的实训材料成本将近2000元，但学校完全敞开供应。”入学不到一年，这个年轻人就已夺得世界职业院校技能大赛全国银奖。

　　作为全国航空类唯一“双高计划”学校，西航职院紧抓“大飞机”国家战略与“中国航空城”建设机遇，以飞机机电设备维修专业群和航空发动机制造技术专业群两个国家级专业群为引擎，探索着一条特色鲜明的高素质技术技能人才培养之路。

　　1 精准对接产业需求

　　空军某部维修车间，西航职院定向培养军士生正在进行战机起落架的激光熔覆作业。这项“航空零部件激光熔覆再制造”技术可使部件寿命延长3倍，将为部队节约维修经费超千万元。这项突破源于学校与西安宇立航空科技有限公司共建的“飞机深度维修再制造技术中心”，该中心已攻克12项关键技术。

　　“要让教学标准跑在产业升级前面。”飞机机电设备维修专业群带头人、国家“万人计划”教学名师张超教授说。他们与5702工厂、东方航空等企业共创“标准融通、军民两用”培养模式，已定制培养1300余人。牵头制定《航空器外场维护规范》等国家标准10项，开发的CAAC/EASA双认证课程体系，在行业培训中得到普遍应用。

　　航空制造学院教师豆卫涛与西部超导材料科技股份有限公司合作完成3项陕西省科技厅自然科学基金项目，并为企业破解了“钛合金大盘卷丝材精整加工”“卡脖子”难题，经济和社会效益显著。教师史秀宝瞄准能源装备制造需求，为陕西延长石油（集团）有限责任公司量身开发PDC钻头设计系统，实现教学科研与产业需求精准对接。

　　为适应航空产业“智改数转”趋势，学校投资1.2亿元建成“虚实一体”的现代化实训基地。在航空维修虚拟仿真中心，学生通过VR设备演练发动机排故流程，企业导师通过5G系统进行远程指导。这种“理—虚—实”一体化教学模式已覆盖全部专业课程。

　　学校与西安宇立航空科技有限公司共建“飞机深度维修再制造技术中心”，研发的机器人绕机检查系统已应用于ARJ21飞机维护。5年建成省厅级科研平台2个、省级科技创新团队1个、产教融合服务中心1个，横向课题到款2800万元。

　　2 深化校企协同育人

　　不久前，西航职院与西安驰达飞机零部件制造股份有限公司签约组建“西安驰达现场工程师班”，联合培养数控技术领域高技能人才。学校副校长侯晓方说：“我们要将企业最新技术标准与管理理念引入校园，推动课程体系和教学方法改革，使教育更贴近产业需求。”

　　这是该校校企深度合作的缩影。航空发动机制造技术专业群创新打造“两翼两院双轮”产教融合模式。“两翼”即西安航空高端制造国家级市域产教联合体与全国航空发动机制造行业产教融合共同体，通过“周分析—月调度—季推进—年考核”机制实现专业群与产业协同联动。“两院”是与中国航发动力股份有限公司等龙头企业共建的产业学院和现场工程师学院，开设20多个学徒制订单班，聚焦叶片精密加工等核心岗位开展定向培养。“双轮”驱动科研创新，联合企业建强陕西省高校重点实验室，攻关叶片精密加工等重点课题，横向到款超2000万元。

　　“我们构建‘基础共享+核心融合+岗位方向+拓展创新’四层课程架构，建成9门国家级、省级在线课程，让学生在校期间就能掌握行业前沿技术。”航空发动机制造技术专业带头人张建广说，学院与多家“专精特新”企业共建产业学院，开设学徒制订单班20多个。近两年，仅中国航发商用航空发动机有限责任公司、中国航发动力股份有限公司两家单位就吸纳学院毕业生120余人。

　　航空制造学院的高端制造特训班已连续举办7年。该班按照“人员+设备+产品解决方案”的“交钥匙工程”理念，以航空装备制造企业真实产品为载体，对学生开展专项训练，实现人才培养与高质量就业良性循环。该院与企业联合开展定制化人才培训，将企业岗位标准、生产流程前置融入教学，有效提升学生岗位适配能力，近3年专业群毕业生就业率稳定在95%以上，优质就业比例持续攀升。

　　学校依托国家级市域产教联合体，建成“航空维修”“纵横无人机”两个产业学院，与海航集团技术共建的现场工程师学院年培训量达2000人次。开发的《飞机铆接装配》等12本工作手册式教材，成为行业培训规范。成绩背后，是校企共同打造支撑产业发展的专业、课程、教材、教师、基地“五金”新基建体系。学校与27家企业共建课程开发中心，企业案例引用率达60%。

　　3 真刀真枪练就真本领

　　西安宇立航空科技有限公司装配车间，西航职院教师焦旭东正带领学生进行“翼龙”航空器部附件装配实训。学校采用“校中厂”模式，将真实工单转化为教学项目，学生毕业即能上岗。学校利用“教产一体”的实训工厂，开发数字化装配技术等典型生产性实训项目20个，获评省级典型生产实践项目4个。

　　“我们有210间实训教室，而且每台设备都不‘闲着’。”2024级航空发动机制造技术专业学生崔英国展示着手机壳上自己用激光雕刻的网名。入学一年，她已熟练掌握了数控车、铣、四轴加工等技能。让她感触最深的是教师团队的“双师”特质。“老师有教授博士，还有三秦工匠和企业导师，他们既教专业知识，也讲企业需求。”

　　学校采用项目驱动改革教法，以生产项目为载体，线上线下混合式教学，培养动手能力强、毕业即就业的学生。近年来，学生“素质教育证书、职业技能证书、毕业证书”三证获取率超90%，获职业院校技能大赛国奖46项，双创大赛国奖19项。累计为航空工业培养10万余名高素质技术技能人才，其中4名毕业生入选陕西省首席技师、5人入选陕西省卓越技术技能人才，用人单位满意度达97%。

　　学校引入真机20架，建设航空器维修通用技能、航空器外场维护实训基地等7个“虚实一体”实践教学中心和一站式产教服务综合体。建设的民航147培训等技能鉴定站开展各类技能培训和鉴定3000人次，社会服务到款额突破3000万元。

　　学校还打造职教“走出去”新航道，共建的中塔航空学院，已为中亚国家培养100余名航空技术人才。学校输出4门双语课程，为塔吉克斯坦等中亚国家定制开发15项航空维修专业教学标准。

　　从战机“20家族”的深度维修到C919的日常维护，从无人机智能巡检到航空零部件再制造，西航职院正以扎实的办学实践，为我国航空事业输送着一批批“用得上、干得好、留得住”的技术尖兵。

《中国教育报》2026年04月28日 第05版