严把研究生学位论文质量关

　　近日，教育部、天津市教委相继反馈研究生学位论文抽检结果，中国民航大学交出了一份亮眼的成绩单：近5年，该校全日制博士、硕士学位论文抽检合格率达100%，未出现一篇“问题学位论文”；非全日制研究生“问题学位论文”比率较全国平均水平低25%。这组扎实的数据背后，是一所行业特色高校对研究生培养质量的执着坚守。

　　学位论文，既是研究生培养质量的集中体现，也是衡量高校办学水平的重要标尺。近年来，该校始终将研究生学位论文质量作为高素质人才培养的“生命线”，持续推进研究生学位论文质量提升工程，系统构建起“预防教育—过程督导—抽查检验”三位一体的全生命周期学位论文质量监控与反馈体系，从源头、过程、结果三个维度层层把关，筑牢学术质量防线。

　　“质量把控，预防为先。我们始终坚持把学术道德教育贯穿研究生培养全过程，引导学生树立正确的学术观，从根源上杜绝学术不端行为。”该校研究生院常务副院长汪磊介绍，学校深入开展学术道德规范主题教育，通过专题讲座、案例警示、经验分享等多种形式，帮助研究生筑牢学术研究的基本底线。近3年，该校累计举办学术道德相关系列讲座21场，覆盖研究生近万人次，逐步营造出“崇尚诚信、严谨治学、勇于创新”的优良学术氛围。

　　过程管理是论文质量的关键保障。为规避培养过程中的质量风险，该校依托信息化手段，构建起“开题—中期检查—预答辩—答辩后责任专家把关—常态化校内抽检”的全流程管理体系。

　　“我们建立了过程管理末位警告机制，对开题、中期考核排名后10%的研究生予以黄牌警示，同时将预答辩不合格比例控制在20%以上，通过严格的过程督导，倒逼学生提升论文质量。”汪磊介绍，学校坚持正向激励与反向鞭策相结合，设立“优秀研究生学位论文”“优秀研究生学位论文指导教师”等奖项，同时压实导师、学院、学位分委会的三级责任，通过校院两级质量督导，形成动态评价、及时反馈的质量监控闭环。

　　严格的抽查检验的是质量，更是责任。在抽检环节，该校持续开展校院两级学位论文质量分析，定期向校学位评定委员会汇报相关情况，以数据驱动管理创新，引导各学院健全内部质量保障体系。“对于各级抽检中发现的‘问题学位论文’，我们将采取核减招生指标、扣减年度考核分值、导师停招等刚性措施，绝不姑息。”汪磊补充道，这种严管严抓的态度，倒逼各学院和导师将质量意识内化于心、外化于行，形成了“人人重质量、事事讲规范”的良好局面。

　　电子信息专业2023届毕业生张丽蓉的论文《多策略粒子群蚁群混合算法及其机场滑行道规划应用研究》，曾荣获中国航空学会优秀硕士学位论文奖。“从开题时导师一遍遍带着我打磨研究方向，到中期考核时专家组指出研究模型的逻辑漏洞，再到预答辩时被要求补充大量实地验证数据……每一个环节的严格要求，都推动我把论文做深做实，最终交出合格的答卷。”她说，这份荣誉的获得离不开学校严格的质量管控体系。

　　近3年，该校斩获天津市、中国航空学会等省部级、学会级优秀研究生学位论文40余篇，12位导师获评天津市优秀研究生指导教师称号。值得关注的是，自2023年以来，该校作为中国航空安全领域首个博士点培育单位，已累计培养相关毕业博士26人。

　　“学校将继续深化新时代研究生教育改革，推进分类培养模式创新，进一步完善学位论文质量监控长效机制。同时，聚焦专业学位研究生实践创新能力培养，出台实践成果申请学位的流程管理与配套制度，着力培养具有民航特色的卓越工程师与高层次人才，为交通强国及民航高质量发展贡献更大力量。”该校副校长吴仁彪表示。

《中国教育报》2026年05月20日 第06版